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凱恩利機(jī)械(圖)_旭陽數(shù)控車床_數(shù)控車床 ：

關(guān)于鋅壓鑄模具的頂出數(shù)據(jù)

  　前面我們講到了關(guān)于鋅壓鑄模具中滑塊的制造，相信大家收獲不少，對(duì)壓鑄模具的一個(gè)理念也比較清晰了，那么我們今天就來說說鋅壓鑄模具中的另 一個(gè)難點(diǎn)-頂出。

　　通常500T以下壓鑄機(jī)頂出板托板的厚度35mm，保持板厚度25mm，500T以上壓鑄機(jī)頂出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。頂出距離小于30mm或簡易 的模具也可以不設(shè)置拉回裝置。頂出板應(yīng)足夠大，就可以連接壓鑄機(jī)的四個(gè)頂出桿。

　　鑫鴻基壓鑄廠房

　　頂針的大?。罕M可能大一點(diǎn)，但可選5 mm-6 mm，如果不是很短，采用階梯頂針用SKD61的標(biāo)準(zhǔn)頂針，如：5， 6， 8， 10， 12， 16， 20， 25mm的頂出距離 ：頂出鑄件離開高點(diǎn)至少6mm。除非單獨(dú)要求。對(duì)薄壁件，頂針盡量不要在面上，較好布在筋上。

　　模具加工

　　型腔上頂針孔：直徑12 mm以下的孔，間隙為0，025/0，05 mm，直徑12 mm以上的孔，間隙為0，05/0，075 mm，配合段25/30mm，孔間的模具鋼壁厚至少 4mm，盡可能10mm。重要點(diǎn)：頂針孔和頂出板是一定要保持著垂直，復(fù)雜和精度高的壓鑄模具頂出板要，設(shè)置導(dǎo)柱和導(dǎo)套，頂針和頂針孔保持在一條直線上 ，型腔熱處理后采用線切割加工頂針孔。頂針與頂針孔的避空位不能接觸在一起。頂出板用M12的螺釘緊固，間隔距離不大于150 mm。頂出板向前運(yùn)動(dòng)時(shí)不 能損壞模具和冷卻水管。

　　鋅壓鑄模具的頂出板后限位是不能和壓鑄機(jī)的頂出桿發(fā)生干涉的，所以在做壓鑄模具的時(shí)候，深圳鑫鴻基能夠給大家一點(diǎn)參考的數(shù)據(jù)！

車銑復(fù)合加工中心優(yōu)勢

（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì)，改善了空間利用方式，維護(hù)修理更方便讓客戶得到的滿意；雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管

理的成本。

 1、主軸電機(jī) 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)

 2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲桿   臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）

 6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌   臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌

 7、 X、Z軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  臺(tái)灣佳速八工位刀塔+2位動(dòng)力頭（佳速、六鑫、新鑫--可選）

 9、  液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸

 10、 液壓站  臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

 11、 電腦潤滑系統(tǒng)   河谷

　提升產(chǎn)品競爭力 重視職業(yè)技工教育 　　    、

       在歷經(jīng)多年的低端發(fā)展之后，如今我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)亟需提升行業(yè)產(chǎn)品競爭力，走高端化發(fā)展路線。筆者認(rèn)為，想要縮小國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床技術(shù)所存在的差距，就必須由上而下的重視職業(yè)技工教育，只有培養(yǎng)出更多的機(jī)床人才，旭陽數(shù)控車床，機(jī)床技術(shù)的研發(fā)能力才能得到加強(qiáng)，數(shù)控車床，國產(chǎn)機(jī)床的產(chǎn)品競爭力才能得到提升。  　　

       由于傳統(tǒng)觀念的影響，大眾普遍不重視技工教育，少有家庭愿意讓孩子從事技工工作。技工人員的工作環(huán)境差、工資不理想、工作時(shí)間長等問題也一直是社會(huì)議論的焦點(diǎn)，這些都是導(dǎo)致機(jī)床行業(yè)人才不斷流失的原因。要想改變這一現(xiàn)狀，多方面的改革是必不可少的，工人的工作環(huán)境、普通大眾的觀念轉(zhuǎn)換、國家政策的扶持等均需要較長時(shí)間來進(jìn)行轉(zhuǎn)變。然而在人才缺失的同時(shí)，機(jī)床行業(yè)也有許多像劉先林院士一樣的“掃地僧”，例如沈陽機(jī)床蓋麗亞，大連重工孫培楨、齊二車床楊冰等一系列奮斗在機(jī)床一線的工人和學(xué)者，佳盟子數(shù)控車床，他們猶如一盞盞黑夜中的明燈，為中國的發(fā)展奉獻(xiàn)出了自己的光芒。劉先林院士的舉動(dòng)不僅感染了網(wǎng)友，也讓更多的群眾意識(shí)到國家需要技術(shù)人員，也需要更多的“劉先林院士”。 

       “路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，中國機(jī)床行業(yè)的發(fā)展還有很遠(yuǎn)的路要走，澤鑫數(shù)控車床，只有更多的人參與其中，沿途才會(huì)有更多美麗的風(fēng)景被發(fā)現(xiàn)。相信在國家政策大力的支持下，我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)的市場將走向健康發(fā)展之路，行業(yè)企業(yè)也必然發(fā)展的越來越好！